Полная расшифровка внутрикабинных переговоров экипажа разбившегося самолёта «Азербайджанских авиалиний»
Ваша решение, будете слив курса следовать на Баку? Он даже не показывает удаление, как я буду контролировать все это дело. Там как-то вообще удаление, если у нас нет GPS-а? Экипаж самолёта, судя по всему, оказался не готов к работе в условиях, когда заглушен сигнал GPS.
Полная расшифровка внутрикабинных переговоров экипажа разбившегося самолёта «Азербайджанских авиалиний»
Если есть возможность влево на 10 градусов возьмите поправку, чтобы взять курс 0-9-0. Если есть возможность, влево на 10 градусов возьмите поправку, чтобы взять курс 0-9-0. Ваше местоположение — азимут 282, удаление 13. Ваше местоположение — азимут 282, удаление 37 морских миль. Мы на удалении 4-5 километров по берегу моря пока можно следовать?
Рулевое управление — управляем РУДами. Ваше решение, будете следовать на Баку? Решили следовать на Махачкалу? И подскажите, сможете следовать прямо на точку PINTA?
- Если есть возможность влево на 10 градусов возьмите поправку, чтобы взять курс 0-9-0.
- По данным «Базы», параллельно со справкой Матвеева в УВД по ЗАО пришло специальное засекреченное сообщение сигнального характера.
- И сообщите вам, как будет удобнее зайти.
- По возможности курс 0-90 до команды выдерживайте.
Полная расшифровка внутрикабинных переговоров экипажа разбившегося самолёта «Азербайджанских авиалиний»
По данным «Базы», параллельно со справкой Матвеева в УВД по ЗАО пришло специальное засекреченное сообщение сигнального характера. Посадка разрешена, ветер 20 градусов, пять. И сообщите вам, как будет удобнее зайти. По возможности необходимо 80 и выше следовать в этом районе.
Полная расшифровка внутрикабинных переговоров экипажа разбившегося самолёта «Азербайджанских авиалиний»
За участок площадью 817 квадратных метров родня топ-менеджера «Роскосмоса» заплатила 150 тысяч долларов. И сообщите вам как будет удобнее зайти. Облачность значительная на 660, поправка 960 метров, температура 9, точка росы 5. Равнинный район, безопасная высота эшелон 80, по возможности, ниже восьмидесятого эшелона старайтесь не снижаться. По возможности курс 0-90 до команды выдерживайте.
